[过滤]

K8HS电控发动机液压控制液压油清洗系统

1。设备配置和功能

- 满足ISO代码16 / 13- 
“混合型” 的油清洁度，包括使用切口线型主过滤器和精密筒式超细过滤器（SFF）的旁路过滤器 - 
友好设计：电源，无需空气供应和电气控制面板
·评估和分析设计，采购和制造阶段的能源消耗和二氧化碳排放· 
切口线元件的寿命是半长久性的
·SFF墨盒使用寿命长（测试船（实现1年以上）
·经过大约一年的实际船舶演示测试，2013年5月获得MAN Diesel＆Turbo的型式认可

2。如何使用过滤器

[**使用] 
通过旁路过滤器去除在初始运行阶段产生的磨损粉末
[正常使用] 
切换到正常运行后，通过主过滤器的连续自动反洗和旁路过滤器的反洗油处理连续产生发动机微粒。去除

K8ES发动机安装卧式润滑剂连续自动反冲洗过滤器

和紧凑的生态设计
广泛从，设计，采购以及制造阶段的能量消耗，并给CO2排放量的评价和分析
在液压致动器单独的电源通过不必要
在连续反冲洗系统采用难以堵塞
，不仅对于新发动机，而且从现有的手动反冲洗类型改为自动反冲洗类型，它可以有助于节省人力。

K8E（手动/连续/自动反冲洗型润滑油过滤器）

一系列广泛用于主发动机润滑油的过滤器。通过元件的多缸布置和通过过滤后的液压操作的节能致动器来提高反洗效率，可以降低初始成本和运行成本。

 

K-OL（手动反冲洗型双润滑油过滤器）

这是一种相对小容量的双工过滤器，结构简单，不占用安装空间，可以方便地安装在机器侧。使用前开关旋塞可以轻松地手动实行反洗和开洗。